据海关总署数据显示，今年1~8月，中国累计出口橡胶轮胎约589万吨，同比增长13.3%；出口金额约为1035.13亿元，同比增长18%。

轮胎企业加速出海
中国轮胎上市公司正加速走向国际市场，进行全球产能布局。当前多家轮胎企业在公开互动平台或投资者调研活动中透露，海外订单供不应求，市场需求旺盛。
宏观方面，随着国内外经济形势的复苏，轮胎行业面临的不利因素逐渐消退，同时原材料和海运费价格的回落以及国家一系列扩内需、促消费、稳增长政策的出台，将有助于激发市场活力，进一步提升中国轮胎企业在国际市场上的竞争力，行业也迎来了新的发展阶段。
轮胎是汽车的“鞋子”，轮胎企业加速布局东南亚生产线背后，汽车产业加快布局东盟地区的趋势日益明显。
近年来，随着区域全面经济伙伴关系协定（RCEP）的正式生效，日系、韩系、欧系、中国品牌及当地本土品牌汽车企业纷纷加快布局东盟市场，进一步推动了东南亚汽车市场的繁荣发展。
尤其在轿车轮胎市场，相关有利因素不断涌现。购置税继续减半、新能源汽车补贴政策延续等政策的出台，都有利于保证轿车保有量稳步增长。特别是新能源汽车的渗透率快速增长，对轮胎产品质量和性能提出更高要求，同时也加大了轮胎的消费量。
在此背景下，今年以来已有多家中国胎企选择“出海”东盟。
以柬埔寨为例，已成为中国轮胎企业的新兴目的地。据了解，通用股份柬埔寨工厂自今年5月份开业以来，已实现了量产发货，整体产能正爬坡上量，预计2024年全面达产，届时预计将新增销售收入3.5亿美元、每年耗用天然橡胶约3万吨、为当地解决1600余人的就业，进一步推动当地橡胶、汽车及相关零部件产业链发展，促进柬埔寨经济工业化转型。

需求回暖，海外订单供不应求
上半年半钢轮胎需求逆势暴涨，重卡汽车及商用车市场开始复苏。
与此相反，半钢轮胎的需求恢复是快捷的，且这一趋势在欧美市场表现尤为明显。在卞亚波看来，欧美国家高通胀导致国内品牌性价比凸显，吸引了大量欧美消费者转用国内产品，进一步推动了半钢乘用车轮胎出口的大幅增长。
不过要注意的是，半钢轮胎出口量的大增并非仅来源于海外汽车消费量的增加，卞亚波认为，这一现象确实反映出欧美消费者对中国产品的青睐，以及中国品牌在性价比方面的优势。
国内方面，汽车降价的消费刺激、新能源汽车销量持续增长都推动了半钢轮胎需求的增长。根据中国汽车工业协会的数据，今年1~8月，我国汽车产销分别完成1822.5万辆和1821万辆，同比分别增长7.4%和8%。其中汽车出口294.1万辆，同比增长61.9%；以及新能源汽车1~8月的产销分别完成543.4万辆和537.4万辆，同比分别增长36.9%和39.2%。
需求向好背景下，轮胎企业订单大增。从上半年轮胎行业开工率、产量来看，据卓创资讯统计，9月上旬国内轮胎企业半钢胎开工负荷升至72.50%，同比提高10.27个百分点；全钢胎企业开工负荷为64.42%，同比提高10.76个百分点。且轮胎企业库存处于相对低位。